更多完整格数据与交易例,可查阅[1]()[4]()[13]()等原始交易记录。当前在售的奇瑞风云A8插混车型(7.99万起),可视为A3技术遗产的电动化延续[11]()。
更多完整格数据与交易例,可查阅[1]()[4]()[13]()等原始交易记录。当前在售的奇瑞风云A8插混车型(7.99万起),可视为A3技术遗产的电动化延续[11]()。
▌动力系统分层
采用阶梯式定策略,心差异体现在动力总成:
车型 | 指导 | 心差异 |
---|---|---|
奇瑞A3尊贵型 | 9.78万 | 多连杆后悬、双区空调 |
F3旗舰版 | 7.08万 | 机械液压助力、扭力梁悬架 |
东南V3菱悦 | 6.68万 | 三菱4A91发动机、无ESP |
奇瑞A3的「高配高」策略虽未取得市场成功,但为后续艾瑞泽系列积累技术验证。其二手车市场的「万元级现象」反映出自主品早期产品在耐久性上的短板,这一教训直接催生了奇瑞2015年启动的IQS品质管理体系1118。
▋库存效应
停产后4S店通过「加装运动套件+三年延保」套餐,将2012款库存车溢销售至11.77万元3。
▌配置溢设计
进取型与尊贵型差达 1.2-1.5万元,主要体现在:
这种定源于其 际化研发体系:意大利宾尼利纳设计外观、英莲花调校底盘、博世第七代CVT变速箱等配置,使其成为首款全系标配ESP的产车型57。但高成本导致市场竞争力受限,最终在2013年停产1。
1.6L DVVT 手动挡(7.58万起)
1.6L DVVT CVT版(8.58万起)
1.8L 自动挡(8.88万起)
其中2012款新增的1.6L DVVT+CVT组合,将燃油效率提升至8.5L/100km716。
2012款CVT进取型(11万公里)→ 3万元
2010款手动豪华版(15万公里)→ 0.88万元
2013年1.6L手动款 → 0.88万元[1]()
▮ 残值影响因素
第1年:52.46%
第5年:30.45%
▮ 典型成交例
▮ 格衰减曲线
根据4数据,五年保值率呈现陡峭下滑:
▋驱动周期
2010年IV排放标准实施后,2.0L版本格上涨3%,但销量占比从15%骤降至5%14。
奇瑞A3作为奇瑞汽车2008-2012年间的主力紧凑型轿车,其定策略体现着自主品冲击中高端市场的尝试。根据1、3、5等资料显示,该车型厂商指导覆盖 7.48万-10.28万元 区间,其中2012款顶配三厢尊贵型达到9.78万元,相比同期F3(5.08万起)等竞品高出约50%。
相关问答
。具体的价格取决于以下几个因素:车型和配置:不同车型和配置会影响奇瑞A3的价格。高配置的车型通常价格更高。地区差异:不同地区的销售价格可能有所不同,受当地市场需求、经济水平等因素影响。购车时间:购车时间也会影响价格。例如,在经销商推出促销活动或节假日期间购车,可能会享受到更优惠的价格。总之,消费者在购买奇瑞A3时,可以根据自...
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