关于龙泉德系汽车保养的问题，小编就整理了3个相关介绍龙泉德系汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
ea888发动机保养周期？大众ea888发动机车型一般来说应该在车子行驶超过五千公里或者超过半年为周期进行保养一次的。
德系车的保养间隔周期最低是7500一次，如果使用较好的机油最多可以达到10000一次，但是不建议这么做，上海大众这么做肯定是公里数少来保养的次数就多，尽量按照德系车的标准7500保养一次就完全可以，这样车才能用的好用的久远。
德系发动机10万公里以后耐用么？不耐用，德系车10万公里后容易坏，发动机特别容易出问题！
其实这和德系汽车的设计密不可分，德系汽车最大的优势集中在动力性能方面，为了提高驾驶体验，德系品牌不断的强化汽车内部的发动机技术，在涡轮增压发动机的基础上不断加以改进。相比日系汽车来说，德系汽车更看重核心的动力技术，但这么高速的消耗也会带来巨大的负荷，容易造成汽车内部热量堆积过高，损坏汽车系统而且促使某些零部件提前老化，带来更多的故障。
根据《2020年乘用车新车质量报告》日系车百车故障率是131个，德系车百车故障率是162个。这也正是“开不坏的本田，修不好的大众”的由来。
不耐用容易坏，修不好，而且烧机油。
德系车行驶10万公里以后缺点会逐渐浮现出来，德系车最大的缺点就是保养费用贵。大众老款EA888发动机经常出现烧机油的毛病，当年很多大众和奥迪车主都会在后备箱里备一瓶机油。
德系车的第2个缺点就是小毛病多。俗话说，修不好的大众，开不坏的丰田，大众汽车虽然没什么大毛病，但是小毛病不少，不是换挡顿挫就是车内异响。虽然这些毛病不影响行车安全，但是影响驾驶体验。
不耐用
德系车的发动机材料多数都是铁质材料，特点是坚固且耐用，但导热速度很慢，汽车开始启动到可以正常驾驶的这个过程要花很长时间，有些缺乏耐心的人，可能不管不顾地就开走了，这样也会对汽车造成损伤
这就是德系发动机10万公里以后不耐用的原因
国五德系车机油推荐？个人推荐使用德国品牌的机油 。
1.德系车使用德国品牌的机油相当于车的身体内服用高质量的食物，因为同一品牌的机油更加精准满足车辆的需求，比如比较有代表性的 Castrol、Liqui Moly 等等。
2.在市场上，国产的机油价格普遍更便宜，但是由于同一品牌的机油制造还是有一定差异性，而且在质量方面与德国品牌还存在差距，因此最好还是采用德国品牌的机油来更好地保护车辆发动机。
3.同时，使用好的机油可以降低汽车发动机的磨损，延长发动机的使用寿命，使车辆更加健康和长寿。
对于国五排放标准的德系车来说,机油的选择很关键,需要选用符合该发动机标准和需求的机油产品。一般来说,以下几个方面需要考虑:
1. 粘度级别:根据不同的天气温度选择适当的粘度等级,这会影响机油的流动性和防护性。夏天选择较低粘度,冬天选择较高粘度。
2. 合成或半合成:德系车较适合选择合成机油或半合成机油,能提供更优异的低温流动性和高温抗磨损性。
3. 牌号:德系车较适合选择大众、壳牌、强生、埃克森美孚等知名品牌的机油。这些品牌的机油添加剂更加稳定,质量也更可靠。
4. 规格:选择符合VW505.01、BMW Longlife-04、MB229.52或Porsche A40等德系车专用油规格的机油更为理想。这能完全符合德系发动机的技术标准与性能需求。
综上,对国五德系车来说,比较推荐的机油选择如下:
1. 粘度级别:SAE5W-40或SAE0W-40级,低粘度,好流动性。
2. 全合成或半合成机油:例如大众合成机油、壳牌Helix合成机油等。
3. 品牌:大众、壳牌、埃克森美孚、强生等知名品牌。
4. 规格:VW505.01、BMW Longlife-04、MB229.52或Porsche A40等德系车专用规格。
到此，以上就是小编对于龙泉德系汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍龙泉德系汽车保养的3点解答对大家有用。
